Stigao je GT86
utorak, 17 jul 2012 10:03
Samo mesec dana nakon evropske prezentacije Toyota Srbija je za stazi centra NAVAK predstavila novi model GT86. Ovaj sportski kupe u konfiguraciji 2 plus 2 sedišta ukazuje da se Toyota vraća sportskim korenima i preuzima najbolje od tri ključna modela iz svog bogatog sportskog nasleđa Toyota Sports 800, Toyota 2000 GT i Toyota AE86.
Kompaktne dimenzije, napred smešten benzinski bokser motor i pogon na zadnje točkove, dobra pozicija vozača čine gotovo savršenu raspodelu mase za automobil u razmeri 53:47. Tako se GT86 ističe dobrom dinamikom, preciznim upravljanjem i uravnoteženim ponašanjem u krivinama.
Dvolitarski atmosferski benzinski motor ugrađen u GT86 je rezultat saradnje Subarua i Toyote donoseći zajednički nou-hau i međusobnu strast prema sportskim automobilima. Reč je, zapravo, o novorazvijenom Subaruovom četvorocilindrarskom bokser motoru od 1.998 kubika kojem je Toyota dodala svoju D-4S tehnologiju. Motor 200 KS pri 7.000 o/min i pruža 205 Nm najvećeg momenta pri 6.600 o/min dajući GT86 oštra ubrzanja i maksimalnu brzinu veću od 220 km/h. Prosečna potrošnja goriva je 6,9 l/100 km, a emisije CO2 se kreću oko 160 g/km. Snaga se preko šestostepenog manuelnog ili šestostepenog automatskog menjača prenosi na zadnje točkove.
Ni komfor u enterijeru nije zaboravljen, ali kada su u pitanju sportski automobili, uvek je nekako u drugom planu. Jer, konačno ovde se traže performanse... I one se dobijaju, po prihvatljivoj ceni, koja za GT86 u opremi Sport, sa manuelnim menjačem, iznosi 32.200 evra.
Dvolitarski atmosferski benzinski motor ugrađen u GT86 je rezultat saradnje Subarua i Toyote donoseći zajednički nou-hau i međusobnu strast prema sportskim automobilima. Reč je, zapravo, o novorazvijenom Subaruovom četvorocilindrarskom bokser motoru od 1.998 kubika kojem je Toyota dodala svoju D-4S tehnologiju. Motor 200 KS pri 7.000 o/min i pruža 205 Nm najvećeg momenta pri 6.600 o/min dajući GT86 oštra ubrzanja i maksimalnu brzinu veću od 220 km/h. Prosečna potrošnja goriva je 6,9 l/100 km, a emisije CO2 se kreću oko 160 g/km. Snaga se preko šestostepenog manuelnog ili šestostepenog automatskog menjača prenosi na zadnje točkove.
Ni komfor u enterijeru nije zaboravljen, ali kada su u pitanju sportski automobili, uvek je nekako u drugom planu. Jer, konačno ovde se traže performanse... I one se dobijaju, po prihvatljivoj ceni, koja za GT86 u opremi Sport, sa manuelnim menjačem, iznosi 32.200 evra.
| < Prethodna | Sledeća > |
|---|
