Aprilia Tuono V4 R
petak, 27 maj 2011 21:20
Dominaciju u kategoriji supersport "nejkid" motora Aprilija nastavlja promocijom revolucionarnog modela "tuono V4 R", jedine "mašine" u klasi koja za pogon koristi snažni V4 agregat od 167,3 konjske snage, sposobne i za trkačku stazu ali i za gradsko poziranje.
Napredak kompanije Aprilija od početaka iz 1945. godine, do sportske divizije u okviru Pjađo giganta koja beleži velike uspehe na trkačkoj stazi najvidljiviji je prilikom sezonskih premijera, kada italijanski brend tradicionalno prikazuje atraktivne novitete u svim klasama. Situacija nije bila drugačija ni ove godine, a ofanziva proizvođača iz malenog Noalea kraj Venecije u potpunosti je u znaku atraktivog modela "tuono V4 R". Najnovija Aprilijina kreacija direktni je "potomak" motocikla koji dominira svetskim Superbajk prvenstvom, i svakako se po šasiji, agregatu i naprednim elektronskim sistemima ubraja u sam vrh "nejkeda" u istoriji motociklizma.

Izgled Aprilije "tuono V4 R" nastavlja tradiciju dizajna koja spaja veoma dinamičan izgled, agresivne linije i atraktivne kombinacije boja. Prednji aerodinamični deo motora i dalje je prepoznatnljiv po originalnom stilskom rešenju sa tri svetla i LED diodama a osim adrenalinskog izgleda najveća pažnja je usmerena na V4 pogonski agregat. Iz 999.6 "kubika" italijanski mehaničari i inženjeri došli su do čak 167.3 konjske snage, što je vrednost koja je respektabilna čak i u savremenim automobilima srednje klase! Koliko je atraktivna Aprilija zapravo moćna govori i podatak da na, za motor uobičajenih 9.500 obrtaja ima 111.5 njutnmetara obrtnog momenta, koji garantuje obilje snage u svim režimima.


Inovativni APRC paket uključuje sistem protiv proklizavanja sa osam različitih postavki, jedinstveni AWC sistem, akronim za "Aprilia Wheelie Control" koji kontroliše i olakšava atraktivno podizanje na zadnji točak pomažući vozaču postepenim spuštanjem prednjeg točka na podlogu. Za prenos snage na asfalt zadužena je šestostepena automatika i sistem za brzo menjanje stepena prenosa koji omogućava promenu stepena prenosa bez zatvaranja gasa i kvačila. Drugu generaciju pomenutog APRC sistema kompletira najuzbudljivija od svih funkcija: ALC (Aprilia Launch Control). Istovremenim pritiskom na oba dugmeta sistema na levoj ručici upravljača sistem se aktivira, što je vidljivo i na preglednom ekranu pa je od tog trenutka kompletan potencijal snage spreman da " katapultira" "tuono V4 R" čim vozač otpusti kvačilo.
Još jedan u nizu originalnih patenata, koji prenosi bogato iskustvo sa staza u sve uslove vožnje omogućava izbor tri režima- "trek", "sport" i "roud" pri čemu se poslednji mod preporučuje za gradske uslove i vlažnu podlogu. Kao kruna svakog performantnog motora dolaze i vrhunske kočnice, pa je Aprilija i u kategoriji zaustavljanja na visini zadatka. Renomirani Brembo je ugradio plivajuće diskove promera 320 milimetara na prednjem točku, odnosno prečnika 220 na zadnjem točku, a prilagodljiva viljuška kompletira utisak vrhunskog motocikla, sastavljenog isključivo od najkvalitetnijih komponenti koje Apriliji daju za pravo da samouvereno očekuje da "tuono V4 R" nastavi niz fabričkih uspeha.

Još jedan u nizu originalnih patenata, koji prenosi bogato iskustvo sa staza u sve uslove vožnje omogućava izbor tri režima- "trek", "sport" i "roud" pri čemu se poslednji mod preporučuje za gradske uslove i vlažnu podlogu. Kao kruna svakog performantnog motora dolaze i vrhunske kočnice, pa je Aprilija i u kategoriji zaustavljanja na visini zadatka. Renomirani Brembo je ugradio plivajuće diskove promera 320 milimetara na prednjem točku, odnosno prečnika 220 na zadnjem točku, a prilagodljiva viljuška kompletira utisak vrhunskog motocikla, sastavljenog isključivo od najkvalitetnijih komponenti koje Apriliji daju za pravo da samouvereno očekuje da "tuono V4 R" nastavi niz fabričkih uspeha.
Fotografije: Aprilia
| APRILIA TUONO V4 R |
|
| Motor | četvorocilindrični, V raspored, vodeno hlađenje |
| Napajanje | elektronsko ubrizgavanje, "rajd baj vajer" sistem |
| Zapremina |
999,6 ccm |
| Snaga |
167.3 KS pri 11.500 o/min |
| Obrtni moment |
111 Nm pri 9.500 o/min |
| Prenos snage |
šest brzina |
| Ram |
aluminijumska "dual bim" šasija |
| Dimenzije |
2065x800x1090 mm |
| Stepen kompresije |
13:1 |
| Pneumatici |
120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17 |
| Masa |
183 kg |
| Rezervoar |
17 litra |
| Visina sedišta |
835 mm |




