Aprilia Tuono V4 R

56-Tuono-V4-R
 
VOZAČKA NIRVANA

Dominaciju u kategoriji supersport "nejkid" motora Aprilija nastavlja promocijom revolucionarnog modela "tuono V4 R", jedine "mašine" u klasi koja za pogon koristi snažni V4 agregat od 167,3 konjske snage, sposobne i za trkačku stazu ali i za gradsko poziranje.

 
Napredak kompanije Aprilija od početaka iz 1945. godine, do sportske divizije u okviru Pjađo giganta koja beleži velike uspehe na trkačkoj stazi najvidljiviji je prilikom sezonskih premijera, kada italijanski brend tradicionalno prikazuje atraktivne novitete u svim klasama. Situacija nije bila drugačija ni ove godine, a ofanziva proizvođača iz malenog Noalea kraj Venecije u potpunosti je u znaku atraktivog modela  "tuono V4 R". Najnovija Aprilijina kreacija direktni je "potomak" motocikla koji dominira svetskim Superbajk prvenstvom, i svakako se po šasiji, agregatu i naprednim elektronskim sistemima ubraja u sam vrh "nejkeda" u istoriji motociklizma.

01-Tuono-V4-R
 
Izgled Aprilije "tuono V4 R" nastavlja tradiciju dizajna koja spaja veoma dinamičan izgled, agresivne linije i atraktivne kombinacije boja. Prednji aerodinamični deo motora i dalje je prepoznatnljiv po originalnom stilskom rešenju sa tri svetla i LED diodama a osim adrenalinskog izgleda najveća pažnja je usmerena na V4 pogonski agregat.  Iz 999.6 "kubika" italijanski mehaničari i inženjeri došli su do čak 167.3 konjske snage, što je vrednost koja je respektabilna čak i u savremenim automobilima srednje klase! Koliko je atraktivna Aprilija zapravo moćna govori i podatak da na, za motor uobičajenih 9.500 obrtaja ima 111.5 njutnmetara obrtnog momenta, koji garantuje obilje snage u svim režimima.

03-Tuono-V4-R

Ugao od 65 stepeni i originalna konstrukcija agregata sa četiri cilindra i četiri ventila po cilindru zahvaljujući kompatnim dimenzijama i najsavremenijim materijalima garantuje odličan balans i dugovečnost aluminijumskih komponenti. Još jedna u nizu specifičnosti modela "tuono V4 R" vidljiva je na upravljaču motorcikla, gde će vozač  pronaći džojstik koji upravlja APRC (Aprilia Performance Ride Control) sistemom. Reč je o kompleksnom i veoma efikasnom elektronskom paketu koji je italijanski proizvođač razvio kako bi se vožnja mogla približiti dinamičkom savršenstvu. Ova najsavremenija kontrola motocikla patentirani je sistem koji pobedničku tehnologiju sa staze čini dostupnom civilnim korisnicima i entuzijastima. Korišćenje sistema je prema rečima Aprilijinih stručnjaka intuitivno, što omogućava prilagođavanje svakom vozaču i uslovima vožnje te maksimalno korišćenje potencijala Aprilije "tuono V4 R".

05-Tuono-V4-R

Inovativni APRC paket uključuje sistem protiv proklizavanja sa osam različitih postavki, jedinstveni AWC sistem, akronim za  "Aprilia Wheelie Control" koji kontroliše i olakšava atraktivno podizanje na zadnji točak pomažući vozaču postepenim spuštanjem prednjeg točka na podlogu. Za prenos snage na asfalt zadužena je šestostepena automatika i sistem za brzo menjanje stepena prenosa koji omogućava promenu stepena prenosa bez zatvaranja gasa i kvačila. Drugu generaciju pomenutog APRC sistema kompletira najuzbudljivija od svih funkcija: ALC (Aprilia Launch Control). Istovremenim pritiskom na oba dugmeta sistema na levoj ručici upravljača sistem se aktivira, što je vidljivo i na preglednom ekranu pa je od tog trenutka kompletan potencijal snage spreman da " katapultira" "tuono V4 R" čim vozač otpusti kvačilo.

07-Tuono-V4-R

Još jedan u nizu originalnih patenata, koji prenosi bogato iskustvo sa staza u sve uslove vožnje omogućava izbor tri režima- "trek", "sport" i "roud" pri čemu se poslednji mod preporučuje za gradske uslove i vlažnu podlogu. Kao kruna svakog performantnog motora dolaze i vrhunske kočnice, pa je Aprilija i u kategoriji zaustavljanja na visini zadatka. Renomirani Brembo je ugradio plivajuće diskove promera 320 milimetara na prednjem točku, odnosno prečnika 220 na zadnjem točku, a prilagodljiva viljuška kompletira utisak vrhunskog motocikla, sastavljenog isključivo od najkvalitetnijih komponenti koje Apriliji daju za pravo da samouvereno očekuje da "tuono V4 R" nastavi niz fabričkih uspeha.

U.Popović.
Fotografije: Aprilia

APRILIA TUONO V4 R
Motor četvorocilindrični, V raspored, vodeno hlađenje
Napajanje elektronsko ubrizgavanje, "rajd baj vajer" sistem
Zapremina
999,6 ccm
Snaga
167.3 KS  pri 11.500 o/min
Obrtni moment
111 Nm pri 9.500 o/min
Prenos snage
šest brzina
Ram
aluminijumska "dual bim" šasija
Dimenzije
2065x800x1090 mm
Stepen kompresije
13:1
Pneumatici
120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17
Masa
183 kg
Rezervoar
17 litra
Visina sedišta
835 mm




wp1dd70366_06
autokompresor-baner