BMW Motorrad Days
ponedeljak, 07 februar 2011 12:28
PRAZNIK MOTO IKONE
Skup je iskorišćen i kao prilika da se u društvu obožavalaca proslavi i 30 godina postojanja „GS-a“, jednog od najpopularnijih dvotočkaša na svetu, posebnu u krugovima ljudi koji svoju ljubav ka motociklima spajaju sa avanturističkim duhom
Početkom jula, u nemačkom Garmiš-Partenkirhenu, gradiću nadomak Minhena koji je poznat pre svega kao jedno od četiri borilišta u skijaškim skokovima u okviru čuvene „novogodišnje turneje“, održan je skup motociklista, ljubitelja marke BMW, koji je ove godine zabeležio značajan jubilej.
Skup u Garmiš-Partenkirhenu ovoga puta je, naime, imao posebnu težinu, s obzirom da je obeležena decenija od prvog skupa, a posebnog razloga za slavlje imao je upravo bavarski gigant, jer je ovo okupljanje iskorišćeno i za zvanično obeležavanje tri decenije postojanja modela „GS“ jednog od najpopularnijih dvotočkaša u svetu ljubitelja „enduro“ motocikala.
Tokom tri dana druženja, u Garmiš-Partenkirhenu skupile se na desetine hiljada motociklista iz Evrope, ali i udaljenih svetskih destinacija, uglavnom na BMW motociklima „GS“ i „RT“ serije, koji su imali prilike da uživaju u bogatom programu, ali i mogućnosti da u konvojima voze ture po okolnim, veoma živopisnim putevima Bavarske.
Najzanimljivija izložba održana je na prostoru namenjenom obeležavanju 30-godišnjice modela „GS“, gde su posetioci mogli uživo da vide sjajne eksponate iz „GS“ istorije – od prvog primerka, do najznačajnijih motocikala koji su, pre svega zahvaljujući svojom izdržljivošću i kvalitetom podigli i ugled samog BMW-a, omogućavajući svojim vozačima učešća i pobede na teškim relijima, među kojima je najpoznatiji „Dakar“, ali i mnogim avanturistima da prokrstare planetom i na taj način takođe uđu u anala motociklizma.
Kako i priliči ovakvom i sličnim skupovima, jedna od manifestacija bila je i takmičenje za najstariji „GS“ motocikl, motocikl sa najvećom kilometražom i najimpresivniju kreaciju, a članovi žirija bile su ličnosti koje su proslavile marku BMW – Iber Oriol, dvostruki pobednik relija „Dakar“ na BMW-u „GS“, Juta Klajnšmit, prva žena pobednik „Dakara“ u konkurenciji automobila, koja je karijeru na ovom takmičenju započela upravo kao motociklista i Čarli Borman, stari prijatelj TopSpida, koji je stekao svetsku slavu kao saputnik kolege glumca Juana MekGregora u putopisnim reportažama „Long Way Round“ i „Long Way Down“.
Prateći program, ukupno, sadržavao je 60 izlagača, koji su na direktan ili indirektan način povezani sa BMW-om, ali za posetioce su bili posebno interesantni i neki drugi sadržaji koji su nezaobilazni na ovakvim skupovima. Dobra hrana i bezbroj krigli sa pivom uobičajeni su za događaj u Nemačkoj, a celovečernji zabavni program uveličale su brojne grupe i di-džejevi, a najveće aplauze dobila je rok-grupa „Vajldkets“ čiji je program prve večeri trajao do duboko u noć.
U BMW-u su mislili i na one koji još nemaju dozvolu za upravljanje motociklom, pa su organizovani specijalni poligoni za učenje i navikavanje na vožnju, a organizovani su i of-roud poligoni za motocikliste koji nemaju priliku da često oprobaju svoju veštinu na moto-kros poligonima. Za one koji koji su, ipk, veći ljubitelji tuđih veština, specijalni gost skupa bio je „moto-akrobata“ Kris Fajfer, a neizostavni „inventar“ svakog objekta bili su veliki plazma televizori, na kojima su gosti skupa mogli da prate i prenose sa Svetskog prvenstva u fudbalu, što je dodatno podizalo atmosferu, s obzirom da je domaća selekcija tih dana hitala ka samom vrhu...
BUDUĆNOST JE STIGLA!Veliku pažnju izazvala je i izložba aktuelne game, među kojima se, ipak, istakao i jedan eksponat – koncept motocikla sa šestocilindričnim motorom, kojim je BMW pokazao jasnu želju da u skorijoj budućnosti u potpunosti preuzme lidersku poziciju na sve većem tržištu motocikala i to u svim segmentima...Ova studija prvi put je ugledala svetlost dana prošle jeseni i od samog starta izazvala je oduševljenje kod ljubitelja motocikala koji su, između ostalog, odmah prepoznali sjajan koncept za novu dimenziju razvoja „turing“ motocikala. Šestocilindrični redni motor koji će se naći u luksuznom „turingu“ „K1600 GTL“ poseduje veliku vučnu snagu, posebno na nižim i srednjim obrtajima, a prema raspoloživim podacima zna se da raspolaže sa snagom od oko 165 KS pri 7.500 obrtaja u minuti, dok se obrtni moment kreće do 175 njutnmetara, pri 5.000 o/min.
NAŠI MOTOCIKLISTI U GARMIŠU
U organizaciji „BMW kluba Srbija“ nekoliko Novosađana je prisustvovalo skupu, a čitav put je isplaniran da se i u odlasku i u povratku vidi što više lepih prevoja i predela, koji toliko nedostaju u našoj ravnici.
Put je, od Novog Sada, vodio preko Ljubljane, Kranjske Gore, Tarvizija, Kortine d Ampeco, Kanazeija... predela na Dolomitima, koji su naše „bajkere“ posebno oduševili, s obzirom da su ih poznavali samo sa zimskih odmora, kada si prekriveni snegom. Treći dan putešestvija bio je organizovan tako da je mala grupa prešla preko tri prevoja koji spajaju Italiju i Austriju, jednim od najlepših alpskih puteva, dok je četvrti dan bio rezervisan za vožnju i obilazak Voralberga, jednog od najlepših predela Austrije i čuvene Silvrete, koja je sa svojim jezerima ostavila nezaboravan utisak. Pre priključivanja skupu u Garmišu, grupa nije zaboravila ni da obiđe čuvene bavarske dvorce kralja Ludviga III – Linderhof, Hohenšvangau i Nojšvanštajn...
Poslednja dva dana naporne nedelje ostavljena su za boravak na skupu, sa kojeg svi učesnici nose lepe utiske, a po rečima Vladimira Budimira, direktora predstavništva „Radulović“ u Novom Sadu, koji je bio u maloj grupi motociklista iz Novog Sada, utisci i impresije vezane za ovogodišnji skup su nepodeljeno pozitivni, posebno što se još jednom pokazalo kao tačno da je organizacija ključ svakog uspeha.
- Dugogodišnja tradicija ove manifestacije garantuje vrhunska izdanja i u sledećim godinama – uveren je Budimir.
D.Potkonjak
Fotografije: D.P, M. Todorović, BMW Motorrad
