Pearl 50

Malo, ali dovoljno atraktivno plovilo „pearl 50“, dolazi iz britanskog brodogradilišta,a karakterističnim „zdepastim“ oblikom krmene palube, i uz pojedina „luckasta“ dopuštanja sladokuscima jahtinga, usuđuje se da bude jahta koja se razlikuje od drugih

KAD JE MALO - VELIKO!

Kažu da veličina nije bitna - po mnogim pitanjima, pa čak i kad se radi o jahtama, gde „grandomanija“ nije strana reč. Na prvi pogled možda kontradiktorno, ali i onim srećnicima koji slobodno vreme provode na luksuznim plovilima, naviknutim na raskoš i hedonizam svake vrste, „tričavih“ 15 metara dužine, ipak može da deluje mnogo, posebno onda kada više sati provedu na palubi ili unutar nje. Posle nekoliko dana i noći „zarobljenih“ čak i u najboljem društvu, život na ovakvom prostoru može da podseti na avanturu zvanu „Veliki brat“, tj. opasnost od nedostatka slobode i prostora. Jer koliko god zbijeni i popunjeni pregradni zidovi i vrata na jahti bili, oni ne mogu da vas spasu od dve stvari - najgoreg hrkanja i nesputanih izliva strasti „bestidnih“ gostiju! A odmora nema ni u ranim jutarnjim satima kada se zvuci „ritualnog pranja“ šire svim prostorijama...




I pored svih čari koje donosi život na vodi, sva buka koja kod kuće može da deluje neinvazivno, na brodu, a posebno na brodu manjih dimenzija, postaje izraženija. Ipak, postoji “svetlo na kraju tunela“, a ono se na jahti od 15 metara nalazi u rešenju zvanom „postaviti kabinu na krmeni deo plovila“. Tim rasporedom dobija se prostor na kome je sve mirnije nego „u centru“ dešavanja. Izdvojeni širokim salonom koji pre svega razdvaja od drugih gostiju, dobija se prilika da može da se „razbaškari“ u zadnjem delu, apsolutno nesmetajući nikome.

Pored funkcionalnosti i privlačnosti, plovilo poseduje i dobre performanse za jahtu ovih dimenzija, čemu najviše može da zahvali Volvo motorima „D9“ od 2x 575 KS, koji dostižu maksimalnu brzinu od 30 i krstareću od 26 čvorova.


Upravo po tome, „perl 50“ je uspešan projekat - nudi idealnu kombinaciju plovila sa kabinom na krmi, što je stara lekcija tradicionalne škole, ali je to istovremeno i plovilo sa „flaj bridžom“ vrlo savremenog stila. Kabina na krmenom delu zapravo zamenjuje prostor koji bi kod drugih plovila zauzimala manja kabina za posadu zajedno sa većom prostorijom za odmor. Na „perlu 50“ nema posebne prostorije za posadu, ili npr. decu, ali prilaz ostalim prostorijama je zato znatno olakšan. Sa samo četiri stepenika između podignute krmene platforme i „flaj bridža“, a ne uobičajenih 7 ili 8, ove dve podeljene regije na „perlu“ čine celo plovilo mnogo dostupnijim i prijatnijim. Olakšano je kretanje na njemu, posebno kada se nosi neko piće ili hrana. No, bez obzira da li „perl 50“ pripada grupi glamuroznih brodova koji imaju „flaj bridž“ kokpit na krmi, ili onim konzervativnim, sa kabinom na krmi, tek, na dužini od 15 metara i širini od 4, 42 metara, sve je lepo i skladno „upakovano“. Zasluge se pripisuju najviše dvojici internacionalnih majstora - Bilu Diksonu, navalnom arhitekti, i Juanu K. Maršalu, stilisti. Oni su učinili da, iako brod u unutrašnjosti deluje manji nego što zaista jeste, on prosto opija putnike svojom udobnošću u kojoj sve podseća na kućnu atmosferu, a ne na hladni hotelski ambijent. Zapravo, ovoj jahti se mogu prilepiti svi epiteti u značenju ugodnosti, ali sigurno ne ono što podseća na kuće.

Kao i kod mnogih plovila koji poseduju kabinu na krmenom delu plovila, i „perl 50“ ima opciju sa komfornom donjom trpezarijom koja je postavljena nasuprot kuhinje. To je, u stvari, varijacija sa salonom u kome se stolice i sto koriste za ručavanje, a zašto da ne, kad je sto rasklopljen, može da posluži kao mesto gde se pije kafa, uz samo jedan pritisak na dugme. Sa druge strane, može i da se proširi u sto za ručavanje. Dve manje stolice, postavljene sa strane, dozvolile bi poslednjem, trećem paru, da se ovde pridruži na večeri. Ukoliko je opcija plovila sa tri kabine, taj treći par bi tako mogao i da prenoći u kabini koja zamenjuje donju trpezariju. I malo pomalo, dolazimo to te iznenađujuće ponude „pearla 50“ koja se sastoji u tome da prostor od 15 metara nudi tri kabine sa duplim krevetima (od 4 do 6), na kome je glavna kabina postavljena napred.

bez obzira da li „perl 50“ pripada grupi glamuroznih brodova koji imaju „flaj bridž“ kokpit na krmi, ili onim konzervativnim, sa kabinom na krmi, tek, na dužini od 15 metara i širini od 4, 42 metara, sve je lepo i skladno „upakovano“.


Naravno, što više ljudi krene na krstarenje, više je potrebno prostora za opremu i njihove stvari, a ni po tom pitanju ovo plovilo ne zaostaje. Ispod svih sedišta na prednjem delu za sunčanje postavljeni su mali sanduci i pregrade za stvari, dok na krmenom delu široka platforma za kupanje iza vratanca koji se otvaraju hidroelektričnim pogonom, kriju spremište za sidro. Pored funkcionalnosti i privlačnosti, plovilo poseduje i dobre performanse za jahtu ovih dimenzija, čemu najviše može da zahvali Volvo motorima „D9“ od 2x 575 KS, koji dostižu maksimalnu brzinu od 30 i krstareću od 26 čvorova. Kapacitet rezervoara za gorivo je 2.000 litara, a za pijaću vodu 500 litara. Ono što bi se, ipak, moglo naći kao zamerka ovom „biseru“, jeste njegova potrošnja goriva, koja je znatno veća u odnosu na potrošnju kod plovila sličnog ranga i performansi, kao npr. Ferlajnovog „fantoma 48“. U svakom slučaju, ko je željan avanture, neće zažaliti ukoliko se nađe za kormilom „perla 50“.

O. Prvanović
Fotografije: Pearl